De Chinese exportmarkt voor opleggers (inclusief opleggers) leverde in 2024 briljante prestaties, met een export die 40.487 eenheden bereikte, een stijging op jaarbasis van 27,21% ten opzichte van 2023. Deze mijlpaal betekent de voortdurende verbetering van het internationale concurrentievermogen van Chinese opleggerproducten. De groei komt voort uit de superpositie van meerdere gunstige factoren: de groeiende vraag naar infrastructuuraanleg in landen langs de Belt and Road, geleidelijke verbetering van logistieke systemen in ontwikkelingslanden en de uitgebreide voordelen van de Chinese productie op het gebied van kostenbeheersing, productie-efficiëntie en kwaliteitsstabiliteit, waardoor Chinese opleggers een gedifferentieerde concurrentiepositie op de wereldmarkt hebben kunnen vormen.
Qua regionale indeling zijn Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten, Afrika en Centraal-Azië naar voren gekomen als kerngroeimarkten. Chinese opleggers-hebben brede erkenning gekregen vanwege hun kosten-efficiëntie en snelle leveringscycli. Intussen is de marktstructuur voortdurend geoptimaliseerd: Vietnam is snel uitgegroeid tot de op een na{4}}grootste exportbestemming met een groeipercentage van 86.61%, en de ordervolumes in opkomende markten zoals Tanzania en Nigeria zijn jaar-op-- jaar met ruim 120% gestegen. Momenteel worden Chinese opleggers-verkocht aan 132 landen en regio's, waardoor de mondiale marktvoetafdruk wordt vergroot. Als antwoord op de uiteenlopende vraag in verschillende markten richten bedrijven zich specifiek op: kosten-effectieve modellen voor prijs-gevoelige markten in Zuidoost-Azië en Afrika, en- hoogwaardige producten die voldoen aan normen zoals ECE R13 en DOT voor Europese en Amerikaanse markten met strenge milieu- en veiligheidseisen.
Productverbetering is de belangrijkste motor van de exportgroei geworden. Geleid door binnenlands beleid heeft het ministerie van Transport voortdurend de standaardisering, lichtgewichtisering en groene transformatie van vrachtvoertuigen gepromoot, waardoor bedrijven worden aangemoedigd hun R&D-investeringen te verhogen. Opleggers van de volgende-generatie-geïntegreerd met luchtvering, lichtgewicht materialen van aluminiumlegeringen en een ontwerp met lage- luchtweerstand zijn geleidelijk mainstream geworden. De trends op het gebied van intelligentie en nieuwe energiematching zijn bijzonder opvallend: koelopleggers-uitgerust met temperatuur- en vochtigheidssensoren en GPS-positionering hebben grote orders binnengehaald op de Australische markt voor het transport van vers voedsel; elektrische opleggers-met 800 V hoog-platforms hebben een EU WVTA-certificering verkregen; en modulair-ontworpen speciale opleggers-zijn standaarduitrusting geworden voor infrastructuurprojecten in Afrika. Deze trend heeft zich in 2025 verder voortgezet: in de eerste vijf maanden bereikte de Chinese export van middelzware vrachtwagens 26.000 eenheden, een stijging-op-jaar van 30%. Als belangrijkste tractiekrachtbron voor opleggers bevestigt de groei van hun export indirect de gelijktijdige uitbreiding van de ondersteunende vraag naar opleggers.
Toonaangevende ondernemingen hebben opmerkelijke resultaten geboekt op het gebied van de mondiale lay-out. CIMC Vehicles, een wereldwijde -toonaangevende fabrikant van opleggers-, boekte in 2024 een omzet van 14,95 miljard yuan uit zijn wereldwijde activiteiten op het gebied van opleggers-, waarbij overzeese markten meer dan 55% van het totaal bijdroegen. Ondertussen realiseerde de binnenlandse verkoop nog steeds een groei van 12% op jaarbasis-op-jaar, wat een dubbel- drijfpatroon vormde van de binnenlandse vraag en de exportverkoop. Bedrijven hebben de efficiëntie van de acquisitie van buitenlandse klanten verbeterd via digitale hulpmiddelen zoals meertalige onafhankelijke websites en weergavesystemen voor 3D-modellen. Met name CIMC Vehicles realiseerde een groei van 217% in het natuurlijke verkeer op de Russische markt door het optimaliseren van Russische long-zoekwoorden, waardoor de lokale operationele mogelijkheden voortdurend werden verbeterd.
Vooruitkijkend, met de verdieping van de implementatie van de regionale handelsovereenkomst van RCEP, de versnelde opzet van de overzeese productiebases van Chinese autofabrikanten en de toegenomen vraag naar e-commerce en koeltransport, aangedreven door het herstel van de mondiale logistieke sector, zal het exportpotentieel van opleggers- verder worden benut. Ondanks dat er in sommige markten sprake is van technische barrières en concurrentie-uitdagingen, wordt verwacht dat de Chinese opleggerexport, onder de ontwikkelingsrichting van intelligentie, lage-carbonisatie en specialisatie, grotere doorbraken in het- hogere segment zal bereiken.
